بينما يقدم قير cvt توفيرًا لا مثيل له للوقود، إلا أنه يأتي بتكلفة تحتاج إلى الاعتبار. كافة استبدال قير cvt تتراوح ما بين 7000 و 15000 أو أعلى، كما أن عمر قير cvt أقصر من عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي، وليس من المستغرب إذا توقف في العمل عندما يتخطى الـ 200000 كلم. لكن تقوم شركات تصنيع السيارات بإطالة العمر الافتراضي لهذا القير لاسيما وأن الناس دائماً ما تبحث عن وسائل تسمح لهم بالتخفيف من نسبة استهلاك الوقود. عيب آخر يظهر مع قير cvt هو فشله في تحمل نوع القدرة الحصانية الكبيرة في بعض المرات على عكس ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو اليدوي. هذا هو السبب في أن أنظمة CVT ليست مثالية لحالات الأداء القوي. مختصر كلام مشاكلها كثيره مشكله كثير من الورش م يعرفون له يفكون وتأخير وقت آخر شيء ترجع سياره حق زبون بدون اي فايده يوجد فحص هذا ويشير بعض الأشخاص الذين قادوا سيارات تعمل من خلال قير cvt، إلى أن هذا الأخير يصدر صوتاً مزعجاً احياناً على عكس علبة التروس الاوتوماتيكية أو الي السعر :1