GXR2 2000 قير عادي بنزين الممشى: 300 ألف كيلو  دبل جيب لاند كلوزر GX.R مشاء الله تبارك الله . الموديل : 2000 الممشى : 362 الف المواصفات : قير عادي - دبل خفيف ثقيل عصاء - دفلك - مكيفيين - تكيف الصف الثالث منفصل - تانكيين - تخشيب داخلي - ثلاجة - جناح - سبير علاق ) تقريبا فل كامل الا الونش ( مراتب خلفية الصف الثالث موجوده مسجل الوكالة راكب علييه ) . المحركات ممتازه المكينة : شد بلد لافك ولا تبخير ولا حراره قزاز قدام مغير عشان الفحص بداية جلد بلوف و هذ شي طبيعي ف الـ لاند 6 سلندر عامه ، و جيب بصلحها بس جيت اكثر مو ورشة و نصحوني دام المكينة لا تبخير ولا فكة لا تصلحها القير و الدبل منزله عشان تغيير كلتش . شمعات امامي ديبو البدي : رفرف امامي يسار مرشوش + معجون طقة في جسر الصدام تحت مالها دخل ف الشاص طقة نفود ذكرتها للامانه من صاحبه الي قبل و باب السواق مرشوش الباقي ان شاء الله شرط في تعديلات خفيفه على البارد الصدامات و الازياق الجانبيه رش تجديد لون بطن الموتر : منفوض بنسبه 80٪؜ رباطات كامل خلفييه اصلييه لحالها بـ 2000 مساعدات , جلد مقصات ، اذرعه بطن الموتر مكلف لحاله حدود 5000 و اكثر سيور جديده تصفييه كامله ، رمانات دفرنس ، فريون اصلي 3 ثلاجات المكيف الامامي و الخلفي و الثلاجه بـ اختصار الموتر تعبان علييه . الموتر توه ملمع كامل في مركز بمبلغ و قدره الموتر مشاء الله مليان و سواقتة مليانه الاعطال الواضحه : طرمبة دركسون فيها تهريب بسييط تنديه بسيطه في حدا الصوف القير او المكينه ( مع الخط الطويل من 800 كيلو و طالع نقص زيت بسيط تقريبا ربع او اقل بسبب الجلد بلوف) كفرات تقريبا فيها نص عمر الي بيستخدم بيدعيلي موتر جاهز و متماسك ناقصه كفرات و توكل ع الله لو تبي ويين القزاز الامامي مغيير من صاحبه عشان الفحص . الموتر اسافر من الرياض لل الدمام علييه ولا اشتكيت من شي ولله الحمد ، السوم : 36 لحد يسوم باقل لاهنتو الموتر مكلفف مكلفف قطع اصلي و الي له خبرة ف الاند كلوزر يعرف تكلفة القطع الاصلييله . الحد : قرييب لل الصامل . ( الموتر للمستخدم ) .