آلة لحام F99ES لإصلاح هيكل السيارة
تم طلب جهاز اللحام من المصنع لاختبار مجموعة جديدة من الأجهزة، والتي سيتم طرحها في السوق قريبًا. المنتج خالٍ من العيوب ولا توجد عليه سوى علامات بسيطة للاستخدام. حتى الآن، يبلغ وقت تشغيل جهاز اللحام حوالي 25 دقيقة.
آلة لحام F99ES
إصلاح هيكل السيارة بالكامل
تم تصميم جهاز اللحام SPOTTER لإصلاح هيكل السيارة بطريقة بسيطة وفعالة. يتم استخدامه في لحام أدوات التثبيت على سطح الصفائح المعدنية المشوهة، مما يسمح بإزالة الخدوش. كما يتم استخدام أجهزة اللحام في الترقيع والتسخين والتجعيد أو خدش الصفائح المعدنية (اللحام النقطي والتبريد الفوري لتصلب وسحب المادة).
البيانات الفنية:
مصدر الطاقة: 230 فولت
تيار اللحام: 6000 أمبير
الوزن: 76 كجم
تشغيل بديهي واختيار تلقائي للمعلمات
تتمثل الميزة الكبيرة لجهاز تحديد المواقع في وظيفة الاختيار التلقائي للمعلمات (أي تيار اللحام والوقت). على الشاشة، نختار برنامج العمل المناسب ويمكننا "على الفور" البدء في العمل.
هناك أيضًا خيار الإعدادات اليدوية، أي الإعداد اليدوي لوقت اللحام والتيار. بعد انقضاء الوقت المبرمج من قبل المستخدم أو إبعاد القطب عن الورقة، سيتم مقاطعة اللحام تلقائيًا.
يتم تثبيت جهاز تحديد المواقع على عربة خاصة، والتي يتم تضمينها في المجموعة. تحتوي العربة على عدد من وسائل الراحة مثل:
حاملات اللكم،
المطارق الحركية،
أرفف إضافية للملحقات،
عجلات دوارة قابلة للقفل.
مجموعة واسعة من التطبيقات
تسمح أداة تحديد هيكل السيارة بإصلاح: الأعمدة، وغطاء المحرك، والأبواب، وغطاء صندوق الأمتعة، وكذلك السقف، أو الرفارف أو العتبات. لا يمكن العثور على هذه المعدات في ورش السيارات والهياكل والطلاء فحسب، بل وأيضًا في المصانع الصناعية العاملة في صناعة السيارات.
كيف تختار آلة إصلاح الألومنيوم؟
نظرًا لحقيقة أن هيكل الألومنيوم مصنوع من مادة الألومنيوم 1.2 مم، فإن تشغيل قوة اللحام غير الدقيق يمكن أن يتسبب في ضعف اللحام أو الاختراق. عند اختيار طراز، يرجى محاولة اختيار جيل جديد من نماذج التحكم الرقمي عالية الدقة.
يتميز هيكل الألومنيوم بقوة عالية وأداء شد محلي ضعيف، مما يجعله عرضة للتشقق. من أجل تحسين قوته أثناء عملية تصنيع الهيكل، تجاوز معدل الاستطالة 30٪. لذلك، يجب استخدام أدوات خاصة عند الإصلاح.
أثناء عملية إصلاح هيكل الألومنيوم، فإن إحدى المهام التي تستغرق وقتًا طويلاً بعد لحام المسامير الملولبة هي إدخال المسامير الملولبة وإخراجها بحلقة السحب، والتي تستغرق وقتًا طويلاً وتتطلب عمالة مكثفة. كما أن المسامير الملولبة المكسورة في المرحلة اللاحقة تؤخر أيضًا إعادة استخدام حلقة السحب.
يتكون جسم الألومنيوم من سبيكة الألومنيوم والمغنيسيوم، مع نقطة انصهار تتراوح بين 630-650 درجة مئوية. تتراوح درجة حرارة التلدين لتخفيف الإجهاد لسبائك الألومنيوم والمغنيسيوم بين 320 و360 درجة مئوية، والتي يمكن استخدامها لإصلاح التشوه. أثناء عملية الإصلاح، يجب استخدام أدوات لا تتجاوز هذه الدرجة من الحرارة للمساعدة في التسخين. توجد أيضًا مناطق بها وصلات لاصقة معززة على الظهر، ويجب ألا تكون درجة حرارة التسخين مرتفعة للغاية.
ستؤثر صلابة لحام الميزون بشكل مباشر على تأثير الإصلاح. يضمن تصميم نقطة التأريض المزدوجة تمامًا اتجاه التيار، ويتجنب انحراف القوس، ويجعل اللحام أكثر أمانًا، وبالتالي يضمن جودة
