2016
قير اوتماتيك
بنزين
الممشى: 80 ألف كيلو
تم تركيب جميع هذي القطع وكلها اصليه وكالة
( والفواتير موجودة ).
- راديتر حراره جديد.
- راديتر مكيف جديد.
- فلتر فريون جديد.
- كومبروس مكيف جديد.
- بلف ثلاجة مكيف جديد.
- كاتش كان علبتين.
- ثرموستات حرارة المكينة جديد.
- مساعدين خلفي جديد.
- فلتر مكيف من K&N داخلي ( مدى الحياه ).
- طقم كفرات تويو ياباني.
- طقم بواجي GT-R ( ماشي عليها 25 الف كيلو فقط).
- بطارية جديدة.
—————————————————
التعديل :
- طقم هوبات سيراميك مخرمة + مخططه من Power Stop
- طقم فحمات سيراميك من Power stop
- مبرّد لزيت المكينة 34 صف + ثرموستات + عوازل على الليات من شركة Z1.
- طقم كويلات من شركة Z1
- مبرّد زيت قير 14 صف من شركة Stillen.
- طرمبة رياضية DW300 تقبل ايثانول + 40psi + ضخ البنزين 340LPH .
- انتيك لونق 2.5 انش كاربون فايبر من شركة Z1
- بكرة كرنك من شركة stillen
- سير مكينة من شركة Z1
- اكزوزت كامل + هدزر لونق + دبتين تنعيم + دبات الكترونية بتحكم من الريموت ومقاس الاكزوزت 2.5 انش + مخارج مدبلة ضد الصدا + عليه ( ضمان سنتين ) وباقي ما كمل سنة ( تركيب وتفصيل الصفدي )
- عداد وايد باند من شركة AEM
- برمجة ابريڤ ( خمس مابات كامله )
- خراطيش قربة مويه من شركة Z1
- ليات سخان من شركة Z1
- خراطيش راديتر من شركة Z1
- ليات علبة دركسون من شركة Z1 ( موجودة باقي ما ركبتها )
- ادابتر السخان حق الوكالة ملغي ومركب بداله ادابتر المينيوم من شركة Z1
——————————————————-
الصيانات :
1- تم تنظيف الثروتل ( قبل اقل من 500 كيلو )
2- تم نظيف ماب سينسور + ماف سينسور ( قبل اقل من 500 كيلو )
تم تغيير زيت المكينة ( وما مشيت على الزيت الجديد اكثر من 1000 كيلو )
3- تم تغيير زيت القير ( قبل ممشى 30 الف كيلو ) + ( موجود عندي 5 علب زيت قير حق الغيار الجاي )
4- تم تنظيف فلتر هواء المكينة ( قبل اقل من 500 كيلو )
5- تم تنظيف فلتر المكيف ( قبل اقل من 2000 - 3000 الف كيلو )
——————————————————————————————
معلومات اضافية:
موجود جالون ماء رديتر + القطع القديمه + عدة السلامة حقت السياره + كتالوجات الوكالة + استبنة الوكالة .
باختصار حرفيا السيارة مهو ناقصها شيء دق سلف وتوكل على الله وين ما ودك.
كل القطع اللي عليها اصليه ومن شركات معروفه والفواتير موجودة.
الموتر قبل شهر جاي عليه خط 1200 كيلو وما شاء الله مافيه الا العافيه.
الموتر ما قد دخل حلبات ولا قد تدرفت فيه.
الموتر ما قد جاه حوادث قوية.
الشاصي شرط والمحركات كلها شرط من قير + دفرنس + مكينة.
جميع الايرباقات وكالة .
————————————————————————————-
الملاحظات:
كسر فالقزاز الامامي بسبب حجر طار عليه وانا فخط سفر من اللي قدامي وما غيرت القزاز لانه حق الوكالة واثبات انه ما جاها حادث.
ليات الدركسون اللي فوق عند العلبه يبغالها تغيير ( موجودة ليات رياضية من Z1 مع قفزنها ولكن ما فضيت لها ).
—————————————————————————————-
فئة السيارة فل كامل ومواصفات الفل المعروفة.
القير اوتو 7 سرعات.
المكينة 3.7 V6
( الحد 110 الف وقابل للتفاوض البسيط جدا )
(( الموتر مهو على السوم ))
الممشى :
