القير عندك صار ينتّع؟ يتأخر بالتعشيق؟ أو يضرب بين النمر؟ متى آخر مرة حسّيت إن القير ما صار مثل أول؟ كثير من ملاك التاهو واليوكن والسلفرادو والدينالي يواجهون نفس المشكلة… يروح لورشة وتقول له غير زيت، الثانية تقول برمجة، والثالثة تقول امش عليه شوي. لكن السؤال الحقيقي: وش السبب؟ غالبًا المشكلة تكون من تآكل الكلتشات الداخلية داخل القير أو ضعف في البودي فالف مع الاستخدام، خصوصًا إذا صار تأخير بتغيير زيت القير أو السيارة تمشي مسافات طويلة تحت ضغط. وهنا يبدأ القير: ينتّع بين النمر يتأخر في التعشيق يعطي ضربات خفيفة أو قوية أحيانًا يعلق على نمرة 📌 إهمال المشكلة بهالحالة ممكن يسبب تلف كامل للقير. وش نسوي عندنا في الورشة؟ أول شيء نسويه فحص دقيق للقير عشان نحدد سبب العطل بالضبط. بعدها نوضح لك الحل المناسب، سواء: توضيب قير كامل تبديل القطع التالفة داخل القير أو تركيب قير مجدد بحالة ممتازة العمل يتم داخل الورشة بخبرة في قيور سيارات الـ GMC و Chevrolet، مع فحص قبل وبعد التركيب عشان نتأكد إن القير يشتغل بالشكل الصحيح. الضمان: ضمان مكتوب يصل إلى سنة كاملة على القير بعد الإصلاح. مدة الإنجاز: عادة العمل يحتاج من 3 إلى 5 أيام عمل حسب حالة القير. وبعد ما نحدد المشكلة بشكل دقيق، نعطيك السعر كامل شامل الفك والتركيب قبل ما نبدأ أي شغل. في النهاية هدفنا واضح: نحل المشكلة من جذورها. وإذا بعد الإصلاح ما انحلت المشكلة — أنت غير ملزم بالدفع. #تاهو #يوكن #دينالي #سلفرادو #Tahoe #Yukon #Denali #Silverado