بسم الله الرحمن الرحيم تحس القير عندك يبدّل متأخر؟ أو فيه نتعة بين النمر؟ ليه القير يخبط فجأة بدون سابق إنذار؟ 📌 السؤال اللي دايم يتكرر علينا: هل أصلّح القير ولا أركب مستخدم وخلاص؟ خلنا نقولها لك من داخل الورشة وبالواقع: المشكلة غالبًا ما تكون بس زيت أو برمجة… السبب الحقيقي يكون تآكل بالكلتشات، ضعف ضغط الزيت، أو خلل بالبلف بدي — خصوصًا مع التأخير بتغيير الزيت أو استخدام بنزين 91 على مكينة تيربو. اللي يصير إذا تجاهلت: النتعة تزيد التأخير يكبر وبالنهاية توقف السيارة فجأة أو تتدبل التكلفة عليك الحل عندنا: نفحص القير كامل داخل الورشة نحدد العطل بالضبط (مو تخمين) نفك القير ونوضبه بقطع أصلية تنظيف بلف بدي + فحص الطنجرة + برمجة كاملة بعد التركيب ⏱ مدة الإنجاز: من 3 إلى 5 أيام حسب الحالة 📌 نشتغل على: كل أنواع القيور (ياباني - أمريكي - كوري - صيني) 💰 السعر: يبدأ من بعد الفحص ويكون شامل الفك والتركيب + القطع + البرمجة (حسب نوع القير) 🔒 الضمان: ضمان فعلي على الشغل فحص قبل وبعد التسليم وخلها واضحة: إذا ما انحلت المشكلة — ما تدفع ريال هدفنا نصلّح الخلل من جذوره، مو نبيعك حل مؤقت تواصل واتس او اتصال