سيارتك تقطع؟ القير ينتع؟ أو المكينة تصرف زيت وتضعف فجأة؟ متى آخر مرة فحصت القير والمكينة مع بعض؟ ولا كل واحد تشتغل عليه لحاله؟ خلنا نختصرها لك من واقع شغل يومي داخل الورشة 👇 ⸻ المشكلة اللي نشوفها كثير: * نتعة بين النمر * تأخير في التعشيق * ضعف عزم + صرفية زيت * حرارة بدون سبب واضح ليش يصير كذا؟ لأن القير والمكينة مرتبطين ببعض: * زيت متأخر = احتكاك داخل المكينة + ضعف ضغط * بنزين 91 على مكينة تحتاج 95 = احتراق سيئ * التيربو (إن وجد) يرفع الضغط، وإذا الزيت تعبان تبدأ المشاكل * القير يتأثر بعزم غير مستقر من المكينة ⸻ السؤال اللي دايم يتكرر علينا… “أصلح القير؟ ولا المكينة؟” الجواب: لو ما تشخص الاثنين مع بعض… بتصلح نص المشكلة بس، والباقي يرجع لك بعد فترة ⸻ وش خطورة الإهمال؟ * القير يحترق من الداخل (قلتشات) * المكينة توصل لمرحلة توضيب كامل * تدفع مرتين بدل مرة ⸻ وش نسوي لك في الورشة؟ * فحص شامل قير + مكينة قبل أي قرار * تحديد السبب الحقيقي (مو تبديل عشوائي) * توضيب قير (بلف بدي + كلتشات + طنجره) * توضيب مكينة (حسب الحالة) * استخدام قطع أصلية أو بجودة عالية * تجربة وفحص بعد الشغل مدة الإنجاز: من 2 إلى 3 أيام حسب الحالة ⸻ وبالنسبة للسعر؟ ما نحدد إلا بعد الفحص والسعر يكون شامل الفك والتركيب إذا تم الاتفاق ⸻ الضمان: ضمان مكتوب وواضح على القير والمكينة ⸻ الخلاصة: نصلح الخلل من جذوره، مو مجرد إخفاء الأعراض إذا ما انحلت المشكلة عندنا… أنت غير ملزم تدفع ريال واحد تواصل واتس او اتصال