جي ام سي يوكن SLE 1996 قير اوتماتيك بنزين الممشى: 200 ألف كيلو  دبل يوكن باب واحد / بليزر / يوكن GT موديل 96 دبل ارضي المكينه الي قبل كان فيها صرفية زيت وتم تغيرها الى مكينه موديل 96 ممشاها 150 نظيفة والحمد لله امورها طيبة وعزمها ممتاز لها 4 سنوات وتغير زيتها وسيفون الزيت بشكل منتظم على ممشى 4000 مركب مروحتين كهرباء ولاغي مروحة الكرنك والحرارة ما تعدي الربع وايضا مركب مروحتين للمكيف تشتغل مع تشغيل المكيف وايضا تقدر تشغلها بفصال اذا دخلت البر والموتر مايشتكي من الحراره ابد القير وضبته عند قراج قلعة الرفاع قبل 4 سنوات واموره ممتازه جدا بعد التوضيب ولا يشتكي من شي في البر او الخطوط راكب مبرد قير 40 الف وحدة ماركة تروكول مبرد زيت دركسون حق موديل 2007 مساعدات جبريل راكب علي طقم 5 جنوط رياضيه مناسبة لاستخدام البر عريضة مقاس 10 انش والكفرات دنلوب ولكن قديمه وتحتاج تغير مركب شاشه بدل المسجل مفصل قاعدة كفر اسبير مع سله وقاعدة علم وقاعدة جالون بنزين ومعلاق ذبايح وطاولة مكيف شغال واموره طيبه وبارد ثلج ماشاء الله دفرنسات امامي خلفي ممتازه وامورها تمام ومغير زيوتها والدفرنس الخلفي مركب له نظام ليميتد سليب ( تقريبا نفس مبدا عمل الدفلوك ) راكب على الموتر هدرز امريكي بالاضافة الى داون بايب ودبة الكترونيه وعبارتين خلفيه ( تفصيل قراج ابو خليفه) راكب لمبات جانبيه وخلفيه بفصالات لكل لمبه وايضا لمبات في الكبوت لها فصال خاص في الكبوت الداخليه والطبلون امورها طيبه الى نسبة 70٪؜ ولكن الي يبي موتر امور داخليته تمام يحتاج يجددها البودي يوم شريت الموتر ما فحصته واعتقد اموره طيبه الموتر يحتاج تجديد بويه الموتر غير مفحوص والاستماره منتهيه الموتر اروح عليه بعيد وقريب وبر ونفود واموره تمام ولا يشتكي من شي الموتر على السوم والله يكتب لنا ولكم الخير