2010 قير اوتماتيك بنزين الممشى: 133 ألف كيلو  دبل بـسـم الله الـرحـمـن الـرحـيـم ((الرجاء قراءة الإعلان كاملاً قبل التواصل أو الإستفسار)) - (الحساب شخصي غير تابع لمعرض او مؤسسة) - بالنسبة للسعر المطلوب الحد 60 الف ريال لا اقبل البدل او الاقساط الرجاء الاخذ بعين الاعتبار حيث ان هذه المركبه مجهزه بمبالغ عاليه موجود جميع ما يثبت بتكاليف التجهيز الخاص بها كذلك النظر الى ان السيارة اصدار خاص ومحدود ليست مثل النسخ العادية رنج روفر سبورت موديل 2010 نسخة خاصة (خان) RS600 بحالة ممتازه ممشى قليل عداد 132 الف كيلو فقط ، جميع الصيانات بالوكالة ثالث مالك للسياره من الوكالة السيارة عليها عازل حراري من شركة Shade النسخه مختلفه عن الرنج العادي ، تعديل شركة خان جنوط حجم 22 انش ، الزوائد الجانبيه مع الجناحين الخلفيه ، قزوز سستم مختلف عن الرنج العادي ، شبك مختلف ، تطريز الدركسون مختلف ، لون العداد مع الكتابات مختلف عن الرنج العادي الموتر معه كل فواتير صيانته وكان يتصين في الوكالة الى غاية ممشى 100 الف ومن بعدها خارج الوكالة بحكم التعديل لكن عمومًا انا محافظ على استخدام السيارة وكل الفواتير موجوده كذلك الكاتلوجات والصيانات اغلبها موجوده ، توجد بعض ستيكرات الوكالة على عتبات الابواب اعزاكم الله - حالة البودي :- وكالة فقط رش كبوت ورفرف اثر بهتان بدون حوادث وحكه بسيطه تم رشها الموجوده بالصور - التجهيزات :- اغلب الفواتير المهمه موجوده في اخر الصور تم تغيير لون الجنوط الى كروم تم تركيب مراوح سبال اماميه مع فصال خاص بها تم برمجة المكينه والقير ecu+tcu تم تبديل بكرات السوبر والكرنك الى بكرات رياضيه تم تركيب داون بايب تم تركيب انتيك وفلاتر رياضيه تم تغيير البواجي تم تغيير كراسي المكينه والقير تم تغيير زيت الدفرنس تم تغيير القازقيتات جميعها تم تغيير بوشات الدفرنس جميع التعديلات المذكوره اعلاه تمت في مركز Xstages بالامارات موجوده الفيديوهات اثناء العمل وموثقه بالفواتير اهم العيوب المصنعيه التي تم استبدالها وهي دائرة التبريد كاملة تم تحويلها من بلاستك الى المنيوم بالكامل والاكواع كذلك ومسمار التنسيم مصنوع من النحاس تم فصل مبرد قير الوكالة عن دائرة التبريد لتجنب الخلط وهو خلل معروف وشائع في الرنج روفر ، تم تركيب مبرد قير ترو كول 40 الف وحده مع عداد حرارة لقياس حرارة الزيت وحرارة المكينه تم عمل تصفية مكينة بالكامل في مركز بلو لاين وتم عمل ريفريش للسوبرتشارج مع تبديل زيت السوبر الخاص به وتنظيفه تم تركيب جهاز Xlifter الخاص بهايدروليك الرنج روفر وهو جهاز خاص للتحكم بعدم نزول السياره في الاوف رود بعد سرعة 40 تم تركيب رشاش موية للتبريد على الرديتر من شركة racetek طلبية من استراليا تم تركيب سنوركل طلبية من امريكا تم تبديل جلد المقصات والمساعد الامامي اليمين تم تغيير عمود الكردان اصلي جديد تم تغيير طقم كفرات بريلي سكوربيون بها طبقة عازل تم تغيير التنجيد الداخلي للسقف من اللون البيج الى اللون الجملي كنتارا الموتر باختصار جاهز للاوفرود تم تمديد اسلاك للماطور الخلفي للهواء