سفاري 1991 مستخدم قير عادي بنزين الممشى: 205 ألف كيلو  دبل 4200 كلبريتر هايلوكس ( أفضل في العزم و أقل صرف ) , ديلكو إليكتروني , مساعدات خلفية جبريل , طقم شواهين , ثلاجتين 1/ عزل و تجديد و تنظيم الكهرباء من الصدام الى الصدام عند ( عبدالعزيز الحرابي ) + تركيب كتاوت بوش الإيطالية 2/ تغيير جميع العضلات و الجلد و تشييك الميكانيكا كاملة عند ( كراج هندسة أبو فيصل) + طقم فرارات برازيلي 3/ تغيير صوفة الدبل + صوفة عصا الدبل + تنظيف مجرى الدبل من عصا القير ( كراج فتك الخليج ) 4/ تجديد ديكورات و تجديد بويه ضمان 5 سنوات ( أبو رهف للفايبر جلاس و البويه ) 5/ دينمو ياباني جديد 6/ مروحتين سوبارو اتوماتيك 7/ المرتبة الخلفية مشيوله الموتر شاريه له سنة معي عداده واقف على 205 اللاف ( مشكلة معروفة في أغلب البترولات ) قير+مكينة+دبل ( شــــرط ) الموتر ما يشكي من أي شي نهائيا ماشاء الله لا قوة إلا بالله و يودي قريب و بعيد وين ما ودك , الموتر مجدد كامل و متكلف عليه مسيوم بـ 35 ألف و لاني مستعجل على بيعته و نطلب من الله الزود و الصامل ماني مقصر معه . فيه بعض الملاحظات البسيطة جدا تذكر للصامل بعد ما يشوفه التواصل عن طريق على الرقم : 0507433112 undefined: undefined: undefined: