GXR 1997 مستخدم قير عادي بنزين جيب لاندكروزر 97 بخاخات بيج(عايدي) خليجي معدل سعودي تم عمل صيانه كامله قبل 6 اشهر *تم توضيب المكينه وتغيير جميع القطع من سبايك ثابته ومتحركه وشنابر وجلد بلوف وجلد وجيه بقطع اصليه. *السلندرات مخروطه (20). *اثناء التوضيب اتضح حاجة الراس الى خرط...وفضلت تغيير الراس بالكامل براس اصلي من التشليح بعد الفحص تجنبا لارتفاع الحراره بعد التوضيب او حدوث اي تهريب. *تغيير صدر المكينه بالكامل بما فيها طرمبة الزيت بقطع وكاله. *تغيير الكارتير العلوي بكارتير وكاله. *تغيير الكارتير السفلي بكارتير وكاله. *تغيير طرمبة المويه وكاله. *تغيير مبرد الزيت بمبرد وكاله. *تغيير الراديتر براديتر دينسو جديد. *تغيير كلتش المروحه مع المروحه وكاله. *تغيير جميع خراطيش وليات المويه. *تركيب بلف وكاله (بلف لاندكروزر ديزل يفتح على 74). *تغيير البواجي وكاله* *تغيير السيور وكاله* *وجود صفايات بنزين جاهزه للتركيب. *تغيير كومبروسر المكيف (دينسو). *تغيير راديتر المكيف (دينسو). *تنظيف دائرة الفريون. *تغيير صحن الكلتش وكاله* *تم اعادة تنجيد الابواب (جلد)*(القزاز اتوماتيك شغال) *ثلاجة التكايه والمكيف الخلفي شغاله ناقصها توصيل ماصورة الفريون في الكبوت تم قصها اثناء عملية تنظيف دائرة الفريون. *تغيير الهوبات (هوبات ياباني)قبل شهر. *تغيير القماشات (ياباني). *تركيب كفر صيني مع الاسبير نقشة دنلوب. *تغيير ليات ضغط علبة الدركسون (3 ليات وكاله) * توصيل فيش كهربا الى داخل المقصوره(لجهاز الكنود) . *لمبات اناره جانبيه يمين ويسار. *انارة للكبوت. *انارة في باب الشنط(الشنطه باب واحد). *خزان مويه. *لايوجد اي تهريب او ترشيح للزيوت او الماء. *حرارة الموتر طبيعيه ولاترتفع حتى مع الاستعمال الشاق. *تم تغيير زيوت الدفرنسات والقير والدبل. الجيب لايعاني من شيئ ولله الحمد سبب البيع (توفر جيب بموديل احدث وعدم الحاجه له) البيع لاعلى سومه