نيسان باترول ربع 2005 مستخدم
قير عادي
بنزين
الممشى: 300 ألف كيلو أو أكثر
دبل
الموتر خلال 20 اللي فاتت اروح صد رد خارج المملكة ثلاث مرات - الموتر شيخ - من ناحية سلامة محركات و تكييف ، الحمدلله مافتح كبوته الا لغيار الزيت .
مفحوص واستماره ساريه
الشاصي بلد 100٪
الصيانه
يحتاج تلقيطات للي يبي - شخصيا ما عندي نيه اغير شي .
خففت الزيت عشان يخف صرف البنزين وبدت تهرب الصوفه الخلفيه تهرب خفيف .
- ويبي كلتش مروحه حراج مليان جدد ب 200 ريال واقل ركبه بعد الشتاء مع الرديتر الكبير ما تحتاجه ابد .
- بويته لا بأس لانه حكومي واللي اخذه رش رشه لا بأس .
اللي انا ركبت يوم آخذه :
1- رديتر 4 رصات المنيوم نفس الوكاله ب 1300 ريال مع تنظيف الدائره من مواصير وغيره . مكيف حار / بارد -
2- مساعدات طقم جبريل و مساعد دركسون ومسامير توازن وبعض الاشياء ناسيهم
3- طرمبة بنزين اداء رياضي .
4- موجود عندي ترس خامس 4200 لا بغيت تغير كلتش مره وحده بدل صوفه وركبه ( بتفرق الصرفيه جداً )
حاليا 1000 كيلو اعبي 150 + 100+ 150 = 400 ريال
مكينه اشتغال ناعم ، قير 100٪ ، دبل 100٪ مع فرارات اصليه
ليست مكينه البلد مبدله بنفسه 4500
الصامل يمر علي ويشوف بعينه
السوم وصل 24 الف و الصامل يجي يشوف بعينه واخلص معه
