2010 مستخدم قير اوتماتيك بنزين الممشى: 137 ألف كيلو  دبل بـسـم الله الـرحـمـن الـرحـيـم ((الرجاء قراءة الإعلان كاملاً قبل التواصل أو الإستفسار)) - (الحساب شخصي غير تابع لمعرض او مؤسسة) - اللوحة خارج البيعة اللوحة خارج البيعة - الحد 50 الف اللي يشوفه غالي يشرفني مروره الموتر مجهز بمبلغ وقدره ومتعوب عليه واللوحة خارج البيعة - رنج روفر سبورت موديل 2010 نسخة خاصة (خان) RS600 بحالة ممتازه ممشى قليل عداد 137 الف كيلو فقط جميع الصيانات بالوكالة الى غاية ممشى 100 الف ثالث مالك للسياره من الوكالة السيارة مدفوع فيها مبلغ وقدره وجميع الفواتير موجوده كاتلوجات وصيانات الوكالة موجوده كذلك سبير الوكالة مع العدة موجوده توجد بعض بقايا ستيكرات الوكالة قزاز وكالة النسخه مختلفه عن الرنج العادي ، تعديل شركة خان جنوط حجم 22 انش ، الزوائد الجانبيه مع الجناحين الخلفيه ، قزوز سستم مختلف عن الرنج العادي ، شبك مختلف ، تطريز الدركسون مختلف ، لون العداد مع الكتابات مختلف عن الرنج العادي السيارة مميزه جدًا وتم تعديل جميع العيوب المصنعيه لتفادي اي اضرار - حالة البودي :- وكالة فقط رش كبوت ورفرف اثر بهتان بدون حوادث تم اصلاح الحكه اللي بالصدام الامامي - التجهيزات :- تم تركيب نظام اندرويد اوتو و ابل كاربلاي على شاشة الوكالة تم تركيب مراوح سبال امامية تم تركيب عازل حراري شفاف من شركة shade تم تغيير زيت القير مع الفلتر تم برمجة المكينه والقير ecu+tcu تم تبديل بكرات السوبر والكرنك الى بكرات رياضيه تم تركيب داون بايب تم تركيب انتيك وفلاتر رياضيه تم تغيير البواجي تم تغيير كراسي المكينه والقير تم تغيير زيت الدفرنس تم تغيير القازقيتات جميعها تم تغيير بوشات الدفرنس جميع التعديلات المذكوره اعلاه تمت في مركز Xstages بالامارات موجوده الفيديوهات اثناء العمل وموثقه بالفواتير والسيارة مالها اسبوعين من يوم ماطلعت من المركز باختصار المشروع جديد وجاهز اهم العيوب المصنعيه التي تم استبدالها وهي دائرة التبريد كاملة تم تحويلها من بلاستك الى المنيوم بالكامل والاكواع كذلك ومسمار التنسيم مصنوع من النحاس تم فصل مبرد قير الوكالة عن دائرة التبريد لتجنب الخلط وهو خلل معروف وشائع في الرنج روفر ، تم تركيب مبرد قير ترو كول 40 الف وحده مع عداد حرارة لقياس حرارة الزيت وحرارة المكينه تم عمل تصفية مكينة بالكامل في مركز بلو لاين وتم عمل ريفريش للسوبرتشارج مع تبديل زيت السوبر الخاص به وتنظيفه تم تركيب جهاز Xlifter الخاص بهايدروليك الرنج روفر وهو جهاز خاص للتحكم بعدم نزول السياره في الاوف رود بعد سرعة 40 تم تركيب رشاش موية للتبريد على الرديتر من شركة racetek طلبية من استراليا تم تركيب سنوركل طلبية من امريكا تم تبديل جلد المقصات والمساعد الامامي اليمين تم تغيير عمود الكردان اصلي جديد تم تغيير طقم كفرات بريلي سكوربيون بها طبقة عازل تم تغيير التنجيد الداخلي للسقف من اللون البيج الى اللون الجملي كنتارا الموتر باختصار جاهز للاوفرود تم تمديد اسلاك للماطور الخلفي